Asociación de Desguaces de la Comunitat Valenciana

El decreto 1383/2002 desarrolló el Plan Nacional de Vehículos al final de su vida útil e incorporó al derecho español una directiva de la Unión Europea aprobada en el año 2000. Ambos documentos buscaban reducir al mínimo las repercusiones sobre el medio ambiente de los VFUs para contribuir a la protección y mejora de la calidad ambiental y a la conservación energética.

La normativa actual impone unas normas muy severas en cuanto a las instalaciones con las que deben contar los lugares donde se reciben y almacenan los vehículos antes de proceder a su descontaminación. Estos centros deben contar con zonas adecuadas al número de vehículos a almacenar y estar dotadas de pavimento impermeable, con instalaciones para la recogida de derrames, de decantación y separación de grasa.

Además, deben disponer de equipos para el tratamiento de aguas, incluidas las de lluvia, que han de ser tratadas conforme a la reglamentación sanitaria y medioambiental antes de deshacerse de las mismas.

Por otra parte, los centros autorizados de tratamiento deben contar con las siguientes zonas:

• Zonas cubiertas adecuadas al número de vehículos a descontaminar. Estas áreas deben tener pavimento impermeable e instalaciones para la recogida de derrames, de decantación y de separación de grasas.
• Zonas cubiertas y con pavimento impermeable para almacenar los componentes retirados del vehículo y que estén contaminados, en especial para aquellos que estén impregnados de aceite.
• Contenedores adecuados para almacenar las baterías (con neutralización del electrolito allí mismo o en un lugar cercano para casos de accidente), filtros y condensadores de PCB/PCT.
• Depósitos adecuados para almacenar separadamente los fluidos de los vehículos al final de su vida útil, es decir: combustible, aceite de motor, aceite de cajas de cambio, aceite de transmisión, aceite hidráulico, líquidos de refrigeración, líquido anticongelante, líquido de frenos, ácido de baterías, fluidos del equipo del aire acondicionado y cualquier otro fluido contenido en el vehículo.
• Equipos de recogida y tratamiento de aguas, incluidas las de lluvia en las zonas no cubiertas, las cuales han de ser tratadas antes de su vertido, de conformidad con la normativa ambiental y sanitaria establecidas por las distintas Administraciones públicas.
• Zonas apropiadas para almacenar neumáticos usados, que incluyan medidas contra incendios y prevención de riesgos derivados de almacenamientos excesivos.

Esta normativa tan estricta ha supuesto un gran esfuerzo de adaptación para los actuales Centros Autorizados de Tramiento (CAT), ya que hasta no hace mucho los coches dados de baja "eran entregados en instalaciones de desguace, en su mayoría poco controladas y carentes de las oportunas autorizaciones".

La situación del sector en 2001 pasaba por la existencia de unas 3.500 instalaciones en todo el Estado, algunas incluso ilegales y con escaso control ambiental. Además, algunas de las piezas o componentes de los VFUs eran reutilizadas sin mucho control, en vehículos viejos o de segunda calidad, y el resto se vendían como chatarra, sin una previa y adecuada descontaminación. En la actualidad contamos con una oferta de CATs en toda la Comunitat Valenciana a la que Ud. puede acudir con la total garantía de que su vehículo será dado de baja y no generará daños al medio ambiente.