No es la primera ocasión en que el sector del desguace debe afrontar la zozobra que desgraciadamente conllevan algunos procesos de leaboración de normas medioambientales. Así, fueron más de diez los borradores que circularon para la transposición de la Directiva sobre vehículos al final de su vida útil.

En esta ocasión, la inquietud viene motivada por la difusión desde el Ministerio de Medio Ambiente de una versión preliminar del II Plan Nacional de Vehículos al final de su vida útil para los años 2008-2015, que puede descargarse desde el apartado de documentación de www.adecova.com.

Se debate en esta ocasión la importancia que debe darse a la reutilización de piezas y a la seguridad. Así, ya el pasado mes de abril de 2007, durante la celebración de la IV jornada del mercado de recambio, organizada por SERNAUTO, Rafael Pardo, Director General de AEDRA, habló del importante papel que desempeñan los CAT dentro del cuidado del medio ambiente: “Nosotros nos ocupamos de recuperar las piezas de los vehículos fuera de uso, ayudando así a que se prolongue la vida útil del vehículo”. Y añadió: “Nuestro objetivo es que cada vez vayan al vertedero menos residuos”.

Sin embargo, Juan Martínez Sánchez, Subdirector General de Prevención de Residuos del Ministerio de Medio Ambiente, pese a apoyar la reutilización de las piezas fuera de uso, ya que así lo dicta la propia legislación europea, indicó: “siempre que se haga con ciertas garantías”. Para el Ministerio de Medio Ambiente, se trataría de una triple garantía: la ecológica, la técnica y la jurídica. Por su parte, el actual Presidente de SIGRAUTO, Carlos Mataix, defendió la reutilización de piezas.

Desde ADECOVA ya se está trabajando sobre la versión preliminar, para formular una postura argumentada y favorable a la reutilzación de piezas, que será sometida a debate en la próxima Asamblea General a celebrar en el mes de febrero.