El periódico Las Provincias, en su edición del lunes, 4 de diciembre de 2006, se hace eco de la problemática en la noticia que a continuación transcribimos:

Los empresarios alicantinos exigen al Gobierno que haga aplicar la norma en todas las autonomías.
Los desguaces alicantinos se han adaptado en tiempo récord a la normativa sobre descontaminación de vehículos. Sin embargo, la virtud se ha convertido en problema ya que sufren la competencia desleal de instalaciones de Murcia que tienen mayor capacidad para tratar coches porque hacen caso omiso a las exigencias de la normativa.

Salvo alguna deshonrosa excepción, los desguaces de la provincia de Alicante pueden presumir de estar entre los primeros en completar su adaptación a las nuevas exigencias de la ley que regula el tratamiento y descontaminación de vehículos.

Pero ser los primeros tiene efectos no deseados cuando hay un doble rasero a la hora de hacer cumplir la ley. La patronal de este sector ha denunciado la competencia desleal que soportan de instalaciones de comunidades autónomas limítrofes como Murcia, donde las autoridades de aquella región parecen vigilar con menos celo del deseable el cumplimiento de la normativa.

La queja dista mucho de ser una pataleta, porque el agravio comparativo afecta directamente a sus bolsillos. Los desguaces que cumplen la ley han tenido que desembolsar fuertes inversiones al mismo tiempo que han visto reducida su capacidad para tratar coches.

Aquellas instalaciones que siguen sin adaptarse a la normativa de tratamiento y descontaminación de vehículos juegan con ventaja porque no limitan la capacidad de sus desguaces y eso les permite hacerse con la parte grande del pastel de este negocio.

Fuga de grandes clientes
El secretario general de la Asociación de Desguaces de la Comunidad Valenciana (Adecova), Pere Anrubia, pone un ejemplo bastante elocuente. “Las aseguradoras o las compañías de alquiler de coches pueden llegar a deshacerse de mil vehículos al mismo tiempo y si tú no les puedes proporcionar unas instalaciones para recibirlos se van a otros lugares donde pueden aceptar ese encargo porque no tienen las mismas exigencias que nosotros a la hora de tratar esos coches”. En su opinión, la única manera de acabar con esta situación es que el Gobierno tome de una vez cartas en el asunto porque “es el único que puede exigir a todas las comunidades autónomas que obliguen a todos los centros que hay en su territorio a cumplir con la normativa”.

En la Comunitat Valenciana hay más de 70 desguaces asociados a Adecova de los que casi la mitad están en la provincia de Alicante. Anrubia asegura que las instalaciones de todos sus socios cumplen ya con las exigencias del Real Decreto 1383, que es la trasposición a la normativa española de la directiva de la UE que regula el tratamiento y descontaminación de los vehículos usados, en vigor desde 2004.

La adaptación de los desguaces, que se ha llevado a cabo en varias fases, se encuentra en su recta final. Todas las instalaciones que no estaban en suelo industrial se han trasladado a polígonos. Están dotadas de una zona de recepción de vehículos usados impermeable para evitar que los vertidos se filtren al subsuelo y de otra zona donde se extraen los residuos peligrosos para su tratamiento en centros autorizados antes de proceder a extraer las piezas reutilizables de lo que será reducido a chatarra. “Lo único que falta es poner la guinda con un reciclado más eficiente de los neumáticos”, apunta Anrubia.